封面新闻记者 张越熙

3月20日，极氪科技集团公布扫尾2024年12月31日止第四季度及全年财务事迹，以及2024年极氪品牌、领克品牌模拟合并财务公告。

论述炫耀，极氪科技集团（含极氪品牌、领克品牌）2024年总营收1138.9亿元，同比增长39%，其中，整车营收945.6亿元，同比增长48%。数据炫耀，2024全年极氪科技集团销量逾越50万台，其中，极氪品牌超22万台，增长87%；领克品牌超28万台，同比增长近30%。

据财报表露，极氪品牌2024年全年策动总收入759亿元，同比增长47%，财年内整车毛利率逐季攀升，2024年第四季度达17.3%，全年整车毛利率15.6%。在香港司帐准则下，剔除股份支付影响，极氪品牌2024全年盈利2.14亿元。

据悉，旧年11月份，祯祥控股集团认真晓示极氪与领克的计策整合缱绻，三个月后，两边合并的新公司极氪科技集团认真宣告设立。本次财报亦然极氪科技集团初度财报发布。

现如今汽车行业正在投入“分久必合”的期间，伴跟着阛阓竞争的加重，价钱战频发，导致用户对产物自己的条件愈加淡漠，从而鼓舞着通盘行业迎来了全新的整合期间。如旧年10月份，长城欧拉晓示，其ORA APP预测将在2024年12月初从各期骗阛阓下架，后续统共干系处事将全面迁徙至长城汽车APP；飞凡“单飞”三年后从头回到了上汽乘用车的怀抱，整合后的荣威飞凡大改销售渠说念。

业内东说念主士暗示，国内车企正资格从限制膨胀向计策整合的要津转型，这暴涌现两大中枢挑战。当先，大批企业尚未构建中枢时间畛域的各别化竞争力，产物矩阵呈现高度同质化特征。其次，自2023年掀翻的行业价钱战已以致企业价钱体系执续承压，兼并集团旗劣品牌价钱带重迭度较高欧洲杯体育，变成较着的品牌价值稀释表象。关于整合后的品牌来说，也要放眼长期，通过资源整合，加速时间研发和产物立异速率，晋升企业中枢竞争力，一切王人将反馈在财报或是销售数据中。