中新经纬11月7日电 (龚宸芫)小鹏X9增程版、智己LS9、零跑D19……近期新车商场，不停着名字中带“9”的产物发布。

　　“新能源车心爱用数字定名，昨年皆用7，本年被9包围了。”一位网友在酬酢媒体上发帖说。

　　据中新经纬不十足统计，近三个月，车企发布了10款名字带有“9”的新车，数目是2024年全年之和，其中9月就有5款车。在年底前，至少还有3款9系车将发布。

　　为何扎堆发布？

　　聚焦车企本年下半年发布的9系车定位，统统车型属于各品牌高端旗舰车型，软件和硬件建树代表了该品牌当今的最高水平。

　　比如11月6日发布的小鹏X9增程版，其手脚小鹏首款增程产物，解救800伏高压和5C超快充，首发集成安全气囊的零重力座椅，还首发搭载小鹏汽车的三排电动三折叠功能。

　　智己汽车联席CEO则在4日的智己LS9预售发布会上暗示，智己LS9网罗了上汽集团70余年的造车底蕴，是集团顶端时刻的集大成者。

本年下半年推出的9系新车信息 中新经纬 龚宸芫制表

　　在中国汽车流畅协会民众委员会委员章弘看来，推出“9”字辈旗舰车型是车企品牌朝上的进攻计谋。通过展示顶级时刻与产物力，擢升品牌举座形象与价值，劝诱追求高端体验的破费者。

　　“多个品牌接续推出‘9’字辈车型时，易造成商场示范效应。破费者可能因从众心境或对商场趋势的奴婢，以为‘9’字辈车型是主流弃取，从而加多购买有推测打算的细则性。”章弘分析说念。

　　从级别来看，本年下半年以来发布的9系车接续在大型车及中大型车范围。如智己LS9是一款大型SUV，小鹏X9增程版是一款中大型MPV。

　　从车企发布节律来看，大部分主流车企先发布了中大型(中型)的7系车，再发布大型(中大型)的9系车。比如极氪在2023年底发布极氪007，定位中型车；在2025年9月发布极氪9X，定位大型车。

贵寓图 中新经纬摄

　　“在车企利润缩减布景下，发力高端大型车是车企擢升品牌形象、寻求利润冲突口的进攻标的，但并非惟一弃取。因建树高、时刻复杂，高端大型车单价渊博较高，毛利率常常比浅显车型跳跃10个百分点到15个百分点，车企可通过高单价和高毛利缓解利润压力。”章弘补充说念。

　　“陆家嘴揽胜、杭州湾库里南”……相宜吗？

　　值得详确的是，尽管9系车代表了车企当下时刻最高水平，集高端建树于一体，但订价远低于对标的传统豪华车。

　　从价钱别离带来看，本年下半年发布的9系车价钱区间接续在20万～50万元。以致部分车型价钱走上了亲民道路，在20万元以下主流商场竞争。

　　“大部分9系车上市价钱皆低于产物界说时的价钱，比如原来界说40万到50万元的产物，一年后上市时价钱会下调到30万到40万元。压根原因在于新能源车有较强的科技属性。”J.D.Power中国区数据瞻念察总司理王甡暗示。

　　章弘则以为，中国车企通落后刻翻新和供应链整合，已毕了同级别建树下更低的价钱，这体现了中国新能源产业链的熟练度和资本适度才智，是时刻积贮与范围化出产的遵循。不外，9系车扎堆上市也反应了车企对高端商场的争夺，部分车型因定位无极或建树多余导致销量欠安。

　　从价钱细分商场发达来看，乘联分会数据炫夸，本年9月，40万元以上的新能源车销量为3.49万辆，同比下滑20.4%，该级别燃油车销量为4.08万辆，同比下滑6%。本年前9个月，该价钱区间新能源车销量同比下滑20.2%，燃油车下滑1.5%。

　　在酬酢平台上，不少9系车也被网友称为传统豪华车的平替版块，比如智己LS9是“陆家嘴揽胜”，极氪9X是“杭州湾库里南”，零跑D19是“浙江迈巴赫”……也有部分车企高管在接续产物发布会宣称车型全面临标上百万传统豪车。

酬酢平台截图

　　业内东说念主士以为，需感性看待这一说法。章弘以为，从正面有趣有趣来讲，上论说法体现了中国品牌以高性价比提供高端体验的才智，心仪破费者对豪华的向往。虽然也要看到潜在问题，若过度强调对标，可能疏远自己品牌特点和用户确实需求，堕入建树堆砌而非价值创造。

　　“我不提议这么相比。两者破费群体并不十足一致。车企作念营销时，需要讲证据产物给用户带来的本体价值。”王甡说。

　　9系车增多，往日进场的新车又该朝哪些标的发力？

　　对此，章弘暗示，繁密车企接续涌入，无数月销在3000辆以下，末端扣头渊博超越万元，反应出商场已接近有余。无数9系车主打大空间、豪华建树、智能科技等雷同卖点，破费者对同质化产物的审好意思疲劳逐步显露，购车时更见谅品牌口碑、劳动体验和基础功能的实用性。

　　章弘提议自后者，需接管“互异化+讲求化”计谋，如接续资源冲突一项中枢时刻(智能座舱交互体验、高效节能能源系统等)，打造互异化上风。

　　谈及往日商场竞争，王甡暗示：“发动机和变速箱可能会从头介入新能源9系车范围。新势力在机械硬件层面莫得太多时刻储备，中国传统车企具备一定时刻上风，往日一经有很大的契机。”

　　(更多报说念陈迹，请接续本文作家龚宸芫：gongchenyuan@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)

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